汽車項(xiàng)目仍在繼續(xù) 據(jù)傳蘋果下一個接觸對象是豐田
關(guān)注電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈的媒體DigiTimes的一份新報(bào)道稱，蘋果將接觸豐田公司，商討成為其汽車產(chǎn)品的供應(yīng)商之一，以在2024年之前量產(chǎn)所謂的“蘋果汽車”。
據(jù)稱，蘋果公司代表上個月與韓國SK集團(tuán)和LG電子會面，討論蘋果汽車的開發(fā)問題，現(xiàn)在日本的豐田汽車被提到為下一個潛在接觸對象。
自2014年以來，蘋果公司一直在從事與汽車相關(guān)的項(xiàng)目，在某個階段，該公司似乎正在縮減規(guī)模，從“做汽車”變成“做自動駕駛軟件”。然而，在管理和招聘信息發(fā)生了幾次變化之后，外界意識到蘋果公司現(xiàn)在仍專注于為消費(fèi)者制造汽車。
但要做到這一點(diǎn)，公司需要利用全新的供應(yīng)鏈。預(yù)計(jì)蘋果將依賴制造合作伙伴來制造汽車，雖然它想在美國制造電動汽車電池，但它可能正在尋求與豐田等老牌汽車制造商的合作關(guān)系。
路透社此前曾報(bào)道稱，蘋果正在開發(fā)一種新的電池設(shè)計(jì)，有可能“從根本上”降低電池成本并增加車輛的續(xù)航里程。一位接受路透社采訪的人士將蘋果的monocle電池技術(shù)描述為下個時(shí)代的產(chǎn)品，并表示它類似于“你第一次看到iPhone的感覺”。
路透社提到，蘋果的目標(biāo)是從2024年開始生產(chǎn)蘋果品牌的自動駕駛汽車，因此DigiTimes提到的2024年并非全無可能。然而，持續(xù)的全球疫情以及當(dāng)前的芯片短缺造成的延誤，可能將生產(chǎn)推遲到2025年或更晚。【責(zé)任編輯/周末】
來源：新浪數(shù)碼
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小何華為現(xiàn)在牛的不只是設(shè)備商了，，華為的手機(jī)現(xiàn)在也是全球銷量不錯，國內(nèi)也算是老大了，之前用小米，，現(xiàn)在都改華為了。。產(chǎn)品確實(shí)不錯。- 小何三星手機(jī)在中國還有市場嗎？看看現(xiàn)在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
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