特斯拉德國電池被曝至少推遲到2024年 這次拖后腿的是4680電池
據德國當地媒體報道，特斯拉在德國生產電動車電池的計劃將至少延后到2024年。除了回避歐洲能源危機和爭取美國產業補貼外，4680電池的量產難題似乎也成了德國工廠建設進度的攔路虎。
德國《商報》周五援引多名接近工廠的信源稱，由于電動車生產商一項關鍵但高度復雜的技術出現“重大延誤”，格林海德工廠的電池生產計劃因此被擱置。
早些時候這家媒體也報道稱特斯拉正在把一些電池生產設備從德國搬回美國得州工廠。當時媒體普遍解讀為，精明的電動車巨頭為了滿足拿拜登政府電動車產業補貼的要求，因此將電池轉向本土生產。但現在看來，阻礙德國工廠生產電池的難題可能不僅僅是商業考量。
4680電池量產問題又上臺面
根據報道，接下來德國工廠只會保留生產電極的設備，其他所有與電池生產有關的機械都將運回美國。報道稱特斯拉此舉的目的是聚焦在美國工廠率先部署干式涂布工藝(dry-coating)。
馬斯克在2020年的電池日活動上發布了4680電池，因為其成本大幅下降、續航大幅上升的特性引發了行業高度關注。雖然首批搭載4680電池的Model Y已經于今年交付，但這項關鍵技術在量產方面的進展一直頗為不順。特斯拉官方也曾表示，這項技術也是阻礙4680電池量產的瓶頸之一。
據悉，相較于傳統濕法工藝，干式涂布工藝由于不需要烘干、回收處理有毒黏合溶劑等步驟，生產成本、工廠面積和能源消耗都大幅下降。知情人士表示，目前使用這項技術的測試系統運轉得很順利，但缺乏大規模量產的應用。
根據特斯拉的規劃，位于得州的超級工廠將在今年內實現4680電池的量產，而德國工廠原本也有在2023年初部署生產4680電池的計劃，但現在來看已經發生變數。
對于最新的進展，電動車行業媒體Electrek評論稱，對于特斯拉來說，選擇先在一個工廠敲定生產流程后再部署到其他地方是合理的決定。而且如果特斯拉德國工廠使用比亞迪刀片電池的傳聞屬實，那電動車龍頭可能已經擁有足夠拉升德國工廠產能的電池供應了。【責任編輯/常滿】
來源：財聯社
IT時代網(關注微信公眾號ITtime2000，定時推送，互動有福利驚喜)所有原創文章版權所有，未經授權，轉載必究。
創客100創投基金成立于2015年，直通硅谷，專注于TMT領域早期項目投資。LP均來自政府、互聯網IT、傳媒知名企業和個人。創客100創投基金對IT、通信、互聯網、IP等有著自己獨特眼光和豐富的資源。決策快、投資快是創客100基金最顯著的特點。
熱門文章
精彩評論
小何華為現在牛的不只是設備商了，，華為的手機現在也是全球銷量不錯，國內也算是老大了，之前用小米，，現在都改華為了。。產品確實不錯。- 小何三星手機在中國還有市場嗎？看看現在滿大街的vivo和oppo ，，華為，，小米線下店，，就是知道三星的市場基本沒有了。。
- 小何滴滴打車現在也沒有之前那么火了，，補貼也少了。。
- 小何今日頭條要把騰訊的地方各頻道給霸占了。。